摘要：制定骑手处罚制度的人被迫送外卖，引发社会关注与反思。这一事件凸显了制度制定者与执行者之间的利益冲突和角色错位。制定处罚制度的初衷是为了规范骑手行为，保障外卖行业的安全与秩序，然而制度制定者自身却陷入执行困境。这一现象值得深入探讨，以寻求更加合理、人性化的管理制度，实现行业健康有序发展。

正反方观点分析

正方观点：体验与执行相结合，制度更具人性化

制度制定者通过亲身体验送外卖，能够更深入地理解骑手在日常工作中的不易与挑战，这种体验使得制度制定者能够更直观地感受到骑手的实际需求与困境，从而制定出更加人性化的处罚制度，这样的制度不仅考虑到规范与秩序，也兼顾了骑手的情感与利益，提高了制度的可接受性和执行效率，这种体验还有助于增强制度制定者的责任感与同理心，使其更加关注骑手的安全与健康问题，在实际工作过程中，制度制定者可能会发现之前未考虑到的问题和隐患，进而对制度进行完善，保障骑手的合法权益。

反方观点：角色转换或引发形式主义与执行难题

尽管制度制定者亲身体验送外卖有助于增加对骑手工作的理解，但也可能带来形式主义和执行难题，某些制度制定者可能会出于个人经历而过度强调骑手的困难，导致处罚制度的严肃性和权威性受到削弱，如果制度在执行过程中缺乏必要的刚性和公平性，可能会引发管理混乱和效率下降，这种体验可能只是一种短暂的、表面的行为，即使制度制定者亲身体验了送外卖的艰辛，也未必能全面深入地理解骑手长期面临的种种压力与挑战。

个人立场及理由

我认为制定骑手处罚制度的人被迫送外卖有其积极的一面，也有其局限性，亲身体验有助于增强制度制定者的同理心与责任感，使其更加关注骑手的实际需求，这种体验并不应成为影响制度严肃性和刚性的因素，制度制定者需要在理解和同情的基础上，保持客观和中立的态度，确保制度的公平性和权威性。

我认为这种体验不应仅仅局限于个别制度制定者个人层面的行为，为了真正改善骑手的工作环境和待遇，行业和社会应该进行更全面、深入的探讨和改革，这包括加强行业监管、提高骑手待遇、优化配送系统等多方面的工作，只有通过多方面的努力，才能真正实现行业的可持续发展，并促进社会的和谐与进步。

制定骑手处罚制度的人被迫送外卖这一现象值得我们关注和思考，通过亲身体验，制度制定者可以更深入地理解骑手的需求和挑战，从而制定出更加人性化的制度，我们也需要认识到其局限性，避免形式主义和执行难题的出现，从更宏观的角度探讨行业改革和发展的可能性，为骑手群体创造更好的工作环境和待遇，才是我们真正追求的目标。